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TEST IN
PROGRAMME
1. Les composants électroniques (descriptif et fonctionnement)
Composants passifs (résistances, potentiomètres, thermistances, cellules, condensateurs,
bobines, circuits).
Composants actifs (semi-conducteurs, jonction P.N., diodes à jonction, diodes Zener,)

Applications et mise en œuvre dans les autobus et autocars.
Les capteurs dans le véhicule industriel : capteurs potentiométriques (potentiomètre d’accélération, potentiomètre de portes….)
capteurs de température (température de liquide de refroidissement….)

Capabilité : à l’issue de ce chapitre, vous serez en mesure de réaliser les diagnostics sur les capteurs dans le véhicule industriel

2. Les boîtiers électroniques
Constitution.
Les alimentations.
Les entrées.
Les sorties.
Etude de cas : les différents boîtiers dans un autobus ou un autocar
Lecture des paramètres à partir de la valise de diagnostic

Capabilité : à l’issue de ce chapitre, vous serez en mesure de réaliser les diagnostics sur les entrées et les sorties d’un boîtier électronique.
3. Le multiplexage
Principe de fonctionnement.
Le multiplexage appliqué aux véhicules :
– Le bus CAN J 1939.
– l’architecture du bus CAN dans les autobus/autocars IVECO : CAN CVN, CAN VDB, CAN EDB…
Principe de contrôle et de diagnostic des systèmes multiplexés.
Présentation sur véhicule d’une architecture multiplexée.
Mesure sur les différents bus de communication.

Capabilité : à l’issue de ce chapitre, vous serez en mesure de tester les lignes de communication CAN dans le véhicule.

4. Le diagnostic des autobus/autocars IVECO
Principes de diagnostic d’un autobus par diagnostic embarqué : lecture des codes défauts tableau de bord.
Principes de diagnostic d’un autobus avec la valise EasyDiag ou UDT.

Capabilité : à l’issue de ce chapitre, vous serez en mesure de faire un diagnostic sur le fonctionnement général des composants électriques, des composants électroniques et des systèmes multiplexés d’un autobus ou autocars IVECO ou MercedesBus